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Sep 11, 2023

Sesión de trabajo del Ayuntamiento de Salida se centra en la estación de bomberos

Publicado por Elliot Jackson | 7 de junio de 2023

En su sesión de trabajo del 5 de junio, el Concejo Municipal de Salida (SCC) escuchó presentaciones sobre el plan de gestión financiera (FMP) de diez años de Bruce Kimmel, Asesor Municipal Principal de Ehlers-Inc., y del equipo de arquitectura para el nuevo incendio. central sobre alternativas de sistemas energéticos.

Kimmel analizó las proyecciones para el Fondo General y el Fondo de Capital y señaló que el saldo del Fondo General disminuiría durante los próximos años debido a las transferencias al Fondo de Capital, pero "debería reconstruirse en 2026". También señaló las proyecciones de pequeños aumentos de impuestos sobre las ventas, así como aumentos escalonados para los costos operativos (personal).

Plano de planta de la nueva estación de bomberos. Imagen cortesía de la Ciudad de Salida

Para las mejoras de capital, señaló que la estación de bomberos iba a ser la inversión más grande, con bonos que financian un posible proyecto de 16 millones de dólares, luego más financiamiento de bonos posible en los años fiscales 2027-29 para otros proyectos como centros deportivos y recreativos, y señaló que probablemente sería necesario un "aumento del impuesto sobre las ventas de medio centavo" para pagar estos otros proyectos.

"El costo de vida ha subido mucho aquí", dijo el alcalde Dan Shore: "Para seguir siendo competitivos, debemos analizar la escala salarial [para el personal]. Esa puede ser una prioridad más importante que los proyectos: ¿de qué sirven los proyectos si no ¿No tienes gente que los dirija?"

"Ese es un buen punto", respondió Kimmel. "Esta no es una proyección estática, no es una bola de cristal; su personal y los funcionarios electos tendrán que seguir analizándolo a fines de la década de 2020. Los proyectos de capital se están volviendo más caros. Contamos con un mayor crecimiento en la ciudad". y posiblemente un nuevo aumento del impuesto sobre las ventas para ayudar a pagar los proyectos de capital. El proyecto de la estación de bomberos es un gran impulso: debe tener confianza en su capacidad para recaudar el dinero para el proyecto, pero hemos sido conservadores en nuestras estimaciones de ingresos. (low-balling) y [asertivo en] gastos (high-balling), y creo que puedes hacer esto".

"Espero que algo de esto tenga que volver a los votantes", dijo Shore. "La gente tendrá que decidir [equilibrar sus deseos con lo que están dispuestos a pagar]. Me encanta toda la energía de base, pero debido a nuestros límites financieros, necesitamos poner algunos de estos proyectos en la boleta electoral".

Kimmel estuvo de acuerdo: "Puede darse el lujo de hacer lo esencial: la estación de bomberos. Será un gran impulso, pero no estará recorriendo la alcancía; luego, puede dirigirse a los votantes y pedir un aumento de ingresos".

"El trabajo financiero que ha realizado desde el último FMP es realmente notable", concluyó Kimmel: "Así que cada vez que decida ir al proyecto de la estación de bomberos, no tendrá ningún problema para obtener bonos. Los inversores harán fila para esto". proyecto. La perspectiva del mercado de bonos es bastante sólida, no veo ningún problema en que usted obtenga la financiación que necesita".

El siguiente paso fue el equipo de Neenan Archistruction, junto con el Jefe de Bomberos Doug Bess, para brindar una actualización sobre las alternativas del sistema de energía para la estación de bomberos. Tim Stern, el gerente de preconstrucción, Seth Clark, el arquitecto jefe, y el vicepresidente de desarrollo comercial de Donna Smith Neenan, dijeron que estaban "buscando una dirección clara" del SCC sobre qué sistema planificar.

Originalmente, la ciudad había contratado a un consultor para planificar y diseñar un sistema geotérmico "ecológico" para alimentar la estación, pero, como explicó Clark, "Hicimos una prueba el mes pasado y vamos a tener dificultades. La interferencia del nivel freático es a 200 pies y colapsó la perforación. La geología del sitio es de adoquines (fragmentos de roca más grandes que guijarros pero más pequeños que cantos rodados)... va a tener un costo prohibitivo hacer geotermia, por lo que estamos buscando sistemas de energía alternativos".

Clark señaló que se planea que la estación tenga un panel solar en la azotea, con posibilidades para otros paneles, como marquesinas en áreas de estacionamiento y sobre los estanques de retención. "El consultor de Ehlers habló sobre el dinero de la Ley de Reducción de la Inflación disponible para los gobiernos locales para paneles solares. Trabajaré con su equipo para ayudarlo con eso". Luego expuso las alternativas al sistema geotérmico.

Alternativa #1

La alternativa n.º 1 sería un sistema totalmente eléctrico, con una caldera, pero, señaló Clark, "tendríamos que buscar otras opciones, como una bomba de calor, porque las calderas eléctricas no son tan eficientes como las de gas.

"Ya se compró un generador [de respaldo]", agregó Bess. "Conseguimos una buena oferta en uno que ha sido desmantelado en otro lugar, pero si tenemos más carga eléctrica, tenemos que cambiar las cosas que se pueden poner en el generador". El generador era el elemento de la "ruta crítica" del cronograma del proyecto con un tiempo de entrega de más de 22 semanas. Hacer una compra anticipada aseguró que estaría disponible cuando fuera necesario para la instalación; sin embargo, Bess dijo que no poder manejar la carga totalmente eléctrica de la estación completa en una emergencia no era aceptable.

Alternativa #2

La alternativa n.° 2 sería un sistema híbrido eléctrico/de gas, sin calor radiante en el piso, pero con calentadores de gas elevados en la bahía de aparatos y un sistema de flujo de refrigerante variable (VRF) enfriado por aire que sirve a las viviendas y la sección administrativa: "Capital los costos y los costos operativos se reducen", dijo Clark.

Alternativa #3

La alternativa n.º 3 sería un sistema alimentado completamente con gas natural".

Luego, el equipo realizó comparaciones presupuestarias entre los tres sistemas, lo que mostró que tanto los costos iniciales como los de servicios públicos serían más altos con el sistema totalmente eléctrico, con costos mensuales que oscilan entre $ 2,000 en los meses de invierno y hasta $ 12,000 por mes en el verano.

"¿Tiene algunas cifras anuales de servicios públicos?" preguntó el tesorero Merrell Bergin. "Eso ayudaría porque principalmente observamos las cifras anuales [cuando presupuestamos] para los servicios públicos". Luego, el equipo de Neenan acordó proporcionar cifras anuales basadas en el modelo que habían recibido.

"Me gusta el calor de gas superior para las bahías, descongela el equipo más rápido", dijo Bess. "Respeto el plan de acción climática [que favorece un sistema totalmente eléctrico], pero a veces hay que desviarse del plan; me gusta el sistema híbrido".

"Soy un gran admirador del Plan de Acción Climática, pero no puedo soportar el costo del [todo] sistema eléctrico", dijo el concejal Harald Kasper.

"Con un sistema híbrido, ¿podemos ir por un camino u otro a medida que las cosas evolucionan a lo largo de los años?" preguntó la miembro Alisa Pappenfort. "Ayudaría", dijo Stern: "Incluso se podría adaptar un sistema de gas: el calor radiante eléctrico es mucho más caro que el gas natural, pero se está reduciendo".

"¿Sientes que te hemos dado instrucciones?" Shore preguntó al equipo. "En realidad no", dijo Smith inicialmente: "Permítanme resumir: les gustaría que probáramos la opción híbrida pero limitamos el gas natural a calentar las bahías".

El SCC estuvo de acuerdo con el resumen, después de un debate adicional, que incluyó las posibilidades de buscar financiamiento de subvenciones adicionales y la esperanza de que los precios de la construcción bajen en el futuro: "Normalmente no vemos que los precios bajen", dijo Smith en respuesta a una pregunta de Kasper. "Cuanto más rápido podamos obtener un contrato, mejor estaremos; nuestro objetivo es volver a contactarlo en septiembre y, con suerte, comenzar este año".

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Alternativa #1 Alternativa #3
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